The Italian government announced it would pay 57.5 million euros in compensation to cruise companies affected by the decision to ban large ships from Venice's fragile lagoon. The new rules, which took effect in August, followed years of warnings that the giant floating hotels risked causing irreparable damage to the lagoon city, a UNESCO world heritage site. Some 30 million euros has been allocated for 2021 for shipping companies who incurred costs in “rescheduling routes and refunding passengers who cancelled trips,” the infrastructure ministry said in a statement. A further 27.5 million euros – five million this year and the rest in 2022 – was allocated for the terminal operator and related companies, it said. The decision to ban large cruise ships from the center of Venice in July came just days before a meeting of the UN’s cultural organization, Unesco, which had proposed adding Venice to a list of endangered heritage sites over inaction on cruise ships. Under the government’s plan, cruise ships will not be banned from Venice altogether, but the biggest vessels will no longer be able to pass through St. Mark’s Basin, St. Mark’s Canal or the Giudecca Canal. Instead, they will be diverted to the industrial port at Marghera. Cruise ships provide a huge economic boost to Venice, but activists and residents say the ships contribute to problems caused by ‘overtourism’ and cause large waves that undermine the city’s foundations and harm the fragile ecosystem of its lagoon.

Il governo italiano ha dichiarato che pagheranno 57,5 milioni euro alle agenzie delle società di crociere perché hanno chiuso i porti a Venezia l’estate scorsa. Questa decisione è stata presa dopo le tante lamentele per le navi da crociera che stanno creando un danno irreparabile. Venezia è anche un sito UNESCO, e perciò la laguna non può più sopportare queste navi enormi. Di questi 57,5 milioni euro, 27,5 milioni euro sono rimborsi alle agenzie che hanno dovuto rimborsare i loro clienti e fare itinerari nuovi, o sono stati disdetti.  Il resto dei solidi sono per gli operatori dei terminal e per altre agenzie che lavorano per i terminal che perderanno il lavoro. Ovviamente, Venezia perderà tanti soldi che le crociere avrebbero portato. Più importanti dei soldi, secondo il governo federale e le Nazione Unite, è la responsabilità di proteggere la città antica e di non disturbare l'ecosistema della laguna.